2020年11月24日

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輸入車デビューお助けします！！03

 

皆さま、こんにちは。おクルマコンサルタントの伊藤です。

今週も前回の続きを書きたいと思います。先ずはクルマの第一印象から見ます。少し離れた位置から車体全体のバランスやズレを検査します。正しい中古車の品質基準はクルマの骨格部分の損傷や交換歴のある「修復歴あり」とドアやボンネット等外板パネルの修理交換歴のある「修復歴無し」と全く修理して無い本当の「修復歴無し」の三つです。先ず輸入車は国産車に比べ高速走行用の車体構造となっているため骨格部位に損傷のある「修復歴あり」は真っすぐ走らない事が多く商品価値はとても低くなります。

更に「修復歴無し」であってもドアやフェンダー、ボンネットなどの外壁パネルの損傷や板金交換歴は100キロ以上のスピードを出すと風切り音がしたりドアの閉まりが悪くなるのでB級品です。また業者間の売買やオートオークションの取引でドアやフェンダーなどの外板パネルの交換や板金塗装歴はクレーム対象外です。理由は外板パネルは法的に重大な瑕疵とは言い難いため殆どのオークション会場が免責で責任対象外です。

次回もこちらの続きを書きたいと思います。